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电动道闸厂家分析道闸的工作原理
众所周知的手动道闸的工作原理是不需要电的，这是大的功效了，比较适合特殊的环境中，一些矿山待建设完工的场地等。

具体的详细介绍可以参考，手动道闸、手动挡车器、经济实用! 其主要来源于产品的更新换代，派派道闸科技运用而生的状态，下图为手动道闸图示介绍：

1、主机采用非线性杠杆传动结构，起杆与落杆平稳、结构简单、紧凑、刚性强，运行平稳、噪声低。

2、优质表面喷塑，长期室外工作不褪色、不生锈。

3、道闸内置弹簧平衡机构，为自动栏杆提供了精确的平衡系统，手动轻松。

4、闸杆为我司自己开模的铝合金八角杆，内置加强筋，增加了强度。

5、采用八角形是闸杆的受风面小，避免大风时吹坏闸杆，从而比四方杆更耐用。









电动道闸厂家分析道闸车轮挡车器功能
道闸车轮定位器采用天然橡胶橡胶经硫化高压合成，耐压，耐碰。车轮定位器安装在停车场使减轻轮胎磨损。用于要求车辆减速的道路收费口、写字楼、宾馆、停车场、生活小区、企事业单位和学校等内部道路。可防止交通车辆造成的危险，并能减少车辆通过时产生的振动，降低噪音，提高安全性。白天或夜晚都有高能见度，在白天，黑黄相间的组合格外显眼。

1、具有良好的抗撞性能、抗汽车车轮冲击、硬物撞击不会损坏。缓冲能力强，可承受20吨车辆的冲击，保护建筑物和车辆免受伤害。

2、具有防日晒、耐热、耐寒、不龟裂、不变色等优点。坚固耐压，实用性强，坡度设计合理。大小车辆均适用。

3、白红、黄黑相间颜色醒目，晚上能反射出耀眼的光芒使驾驶者一目了然，定位准确。

4、配有双安装孔，以备固定之用。车轮挡轮器安装在各停车场，以避免在车辆停车时发生车辆之间、车辆与其他物品间的碰撞。
 




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电动道闸厂家分析道闸系统常见故障
道闸系统维修进行接线时，一定要按接线图操作，接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用意铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。

地感线圈布线时，将地感切—10cm深，2xo.8m的方形槽，四个角切成45度斜角，将地感线圈一圈圈放入，共放6-8层线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头，地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将槽封住。感应线圈绕好通电后线圈会产生低频率振荡，当有金属进入线圈时，道闸系统维修队磁力线受影响磁场减弱被词典感应器拾取，产生相应动作，感应线圈的感应强度与线圈匝数和线圈的形状有很大的关系，线圈匝数太多，输入感抗大，造成开路。匝数太少，输入感抗小，造成短路，这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动，一般的匝数是6-8圈。

电动道闸维修要断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，电动道闸维修对平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。

丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。电动道闸维修将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

将道闸系统维修闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。